Domenica ho provato due rep blata seconda serie (per intenderci quella con il radiatore grigio della banshee, i freni a margherita e i semimanubri regolabili anche in larghezza. (una nuova di pacca e una leggermente elaborata)
Queste sono le mie impressioni.
F? troppo rumore (bisognerebbe cambiare silenziatore o riempire di lana di vetro quello originale),
i semimanubri sono troppo lunghi (per non farli toccare sulla vaschetta si devono mettere al limite quindi o si tagliano o si sposta la vaschetta sotto il serbatoio tanto spazio ce n??),
le gomme originali sono obbrobriose (pmt subito dopo il rodaggio),
le pedane sono basse (? meglio tirarle tutte indietro e appena si trova una buona soluzione lo faccio sapere),
le carene sono fragili e tendono a creparsi anche se non si cade, soprattutto dietro la sella (pensavo che rivestendole internamente con la resina a fogli dovrebber? diventare solide come quelle italiane),
i pignoni fanno schifo, il ragazzo che possiede quella elaborata ne ha gi? cambiati due ( mettere subito quello di zocchi).
la frenata ? potente (solo un p? macchinosa la regolazione, cmq ? bene cambiare le leve)
Il comando gas ? lo stesso delle cinesi ad aria (da cambiare con un rapido appena possibile)
Non ho rilevato problemi di surriscaldamento (il radiatore grigio f? il suo lavoro)
Quella elaborata ha avuto un problema alla campana perch? la campana polini montata sul carter cinese (non abbiamo capito perch?) ha gioco eccessivo sul cuscinetto. Abbiamo rimesso la campana e la frizione cinese.
Il motore tira niente male, anche con frizione e campana originale, ? un p? macchinosa da regolare ma una volta regolata ha un buon attacco.
L?erogazione ? buona e controllabile, per? sul lungo tende a murare, arriva a un certo numero di giri (non mi ? ancora arrivato il contagiri quindi non s? quanto) e dopo non spinge pi? (sicuramente non erano 16000 giri
)
L?assetto del telaio mi ? sembrato buono (chiaramente non ai livelli di DM) forse ? un p? troppo caricata sull'anteriore e l'anteriore non mi trasmette la stessa sicurezza della dm.
In apertura dopo i tornantini la ruota dietro tendeva a scivolare, ma le regolazioni dei pesi vanno soprattutto al gusto del pilota (a me piacciono caricate un pelino sul posteriore).
La posizione di guida ? comoda, per? le pedane sono basse e tirandole pi? in alto forse non ? pi? cos? comoda.
Il giudizio finale ? abbastanza positivo, posso dire che con le modifiche sopra elencate riuscite a starmi dietro!
