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Originariamente inviata da aster76
eh beh, non hai tutti i torti ........ma il regolamento e' regolamento, serve anche per evitare discussioni simili, poi ogniuno si regola a sua volta.....  |
Aster io capisco quello che dici, però i regolamenti vengono continuamente aggiornati proprio per correggere quegli articoli considerati erronei, e in questo caso sarebbe preferibile farlo prima che cominci il campionato.
Parto anch'io dalla considerazione che il campionato è amatoriale quindi bisognerebbe passare sopra e non impuntarsi troppo su caratteristiche tecniche, ma questa della diatriba tra a3 e a4 vale la pena spendere una parola in merito.
A mio avviso in piste relativamente corte e lente come quelle di lazzago il motore non fa la differenza, tanto è vero che viene allineata insieme la 40 alla 50(quindi io la vedo come una sorta di vostra conferma a riguardo), ma piuttosto la guidabilità e la capacità di poter tenere il gas aperto in condizioni limite.
Bisogna anche ricordare come i motori cinesi prestazionalmente non hanno molto da invidiare ai motori italiani (non prontogara intendo) se ben lavorati e con uno scarico adatto per "addolcire" la curva di erogazione cinese che come sappiamo è poco gestibile, pertanto concordo con desmo e con kocinski quando premono per cambiare il regolamento, e propongo inoltre di fare questa distinzione in base al telaio piuttosto che al motore.
Noi tutti conosciamo la differenza tra un telaio cinese e uno italiano, e dalla relativa facilità con cui è possibile controllare le reazioni del mezzo a differenza di un telaio cinese, che anzi, se viene poi portato a livello di prestazioni motoristiche alla potenza di un italiano diventa persino un arma a doppio taglio mettendo in luce tutti i difetti che ha per natura diventando controproducente.
Ora mi rifaccio all'esempio del fratello di desmo (nome in codice VALTERGIO), una c1 con telaio e forcellone cinese. Questa mini sappiamo tutti che rappresenta la categoria entry level nel mondo delle mini lc, e da guidare è un (senza voler offendere nessuno) catenaccio che più che un manubrio dovrebbe avere due corna di toro che tanto fa lo stesso dato che in curva si dimena proprio come un toro. Personalmente ritengo che questa mini anche se monta i carter blata e l'albero blata non è nemmeno lontanamente paragonabile a una blata b1 originale, quindi non vedo come facciano a correre insieme.
Detto questo, faccio i miei migliori auguri agli organizzatori e confido nella buona riuscita del trofeo, e magari se tenessero conto del mio, come degli altri pareri farebbero un pò tutti più contenti!
Ci si vede domani!