Originariamente inviata da Fast

non sono d accordo,lo scalino si forma indipendentemente dalle pressioni,si fa perche sei sempre in piega,e al contrario di una maxi la gomma della mini si flette moltissimo sulla spalla.causando questa normalissima usura.per la questione delle pressioni dipende prima di tutto dal setup della moto,e addirittuta dal modelo,tra grc e dm ad esempio le pressioni con lo stesso pilota,e quindi stile di guida identico,cambiamo perche il telaio lavora diversamente,e di conseguenza anche le pressioni usate.se saltella in uscita di curva è perche sono ancora troppo gonfie,e "pompano",creando l effetto chatterig...e quindi vanno sgongfiate ulteriormente.provare per credere.
ricordiamoci che le gomme delle mini,sono pure le sospensioni....