SIETE DEI GRANDI!!!
ma quanti chilometri sono da pisa a livorno?ti sei fatto una bella vasca!
Io grossi atti non ne ho fatti...
Una settimana ho fatto venerdi sera a ballare e ho fatto le 5.30 del mattino, al sabato mattina in piedi alle 10 per controllare la mini, sabato sera a ballare e ho fatto le 5 e la domenica mattina in piedi alle 8 per preparare i panini e caricare la macchina perchè alle 9 passava il mio socio per andare in pista a novara e abbiamo girato tutto il giorno... la settimana dopo al lavoro sono stato in coma da lunedi a venerdi!
Per misurare lo squisch della mia c1 ho messo lo stagno e ho tirato la corda dell'accensione, solo che lo stagno non si è schiacciato e il pistone si è incastrato, per toglierlo ho infilato un cacciavite grosso in un buco della campana incastrandolo con la frizione e ho spinto la minimoto indietro per far girare l'albero e tornare indietro il pistone
con le buone maniere si ottiene sempre tutto!
Giravamo in zona industriale con le nostre cina aria agli inizi...
Un mio amico perde il filtro dell'aria, durante la settimana al lavoro prende dei pezzi e a casa si fa un filtro dell'aria usando i filtri che filtrano l'olio sui torni per non far volare in giro la limatura. Il filtro iniziava dal carburatore e finiva a 2-3 millimetri dalla ruota posteriore...
In pista ho sostituito il tirante della ruota dietro della c1 (che ha anche il distanziale) con quello di una cina aria(senza distanziale) RESISTE ANCORA!!!
C1 appena presa dopo 5 minuti si rompe la catena, sistemata li sul posto nel parcheggio con un martello, un chiodo e una pinza.
Eravamo io, il mio socio resa1986, case86, desmodronico e suo fratello, un mio amico con suo fratello e un'altro, accendo la mia c1, aspetto che si scalda, quando è bella calda vedo che sale del fumo, guardo e il tubo del raffreddamento che va dal basso del radiatore a sotto il blocco appoggiava sulla molla della marmitta e si stava sciogliendo, prendo un pezzettino di tubo da 1,5cm di diametro e lo scoccio con nastro isolante sul tubo messo parallelo a quello dell'acqua per fargli prendere anche aria... funziona e resiste ancora!
La migliore è stata modificare la ciclistica della c1 (ho abbassato le forcelle davanti e i semimanubri) proprio prima del giro di qualificazione per decidere la griglia di partenza della gara... Erano li ad aspettare me che dovevo finire di stringere le viti... Ho ricevuto i complimenti da tutti per aver preso la decisione di una modifica cosi importante appena prima di un giro di qualifica senza aver la possibilità di provarla! ti ricordi TOGIFUMI?
A solaro io e il mio socio con due cina aria, una con la corda dell'accensione rotta, l'altro con il pignone tranciato più problemi vari ed eventuali, da due minimoto ne abbiamo tirata fuori una e giravamo a turno dopo un'ora di lavoro.