Ottima descrizione... molto esaustiva e completa.
Ma una cosa, forse per poca attenzione non l'ho capita.
Allora... facciamo questo esempio per me molto attuale nella speranza che quelcuno non si offenda...
Paragonando questi, quale è meglio come "investimento":
- famosissimo jailing-lifan con testa super-valve super pimpato ed arrivare a quasi 1000€ di motore ma con kit quali cilindro ceramico, pistone rik, camme altissima qualità, rotore interno replica kitako ma roba buona (come ahp o ooracing), controvolano, lavorazione completa condotti e tutto quello che si può.
- oppure il sopra citato daytona da 1100€?
I cavalli dichiarati di entrambe si avvicinano...
Vediamo che dite...