Grazie lorey!! ti aspetto...qnd vuoi (anke stasera)
vintage? confermo
come va? te lo dico subito....
allora, come potenza dovremo aggirarci sui 9 hp. durante il primo giro, mercoledì sera, si è rotta una molla frizione (2 masse nn regolabile), e ho adattato le malossi bianche da scooter. non attaccano bene in alto...da freddo ancora ancora, ma quando le massette si scaldano perde un pochino di accelerazione. mercoledì provo ad adattare le gialle o meglio le verdi che dovrebbero spostarmi l'attacco molto + in alto, o almeno lo spero
come accelerazione, bè ce n'è, se prima nel cortile con l'mk1 potevo girare tranquillo, ora se sbaglio una traiettoria devo chiudere altrimenti mi incollo al muro.....appena partiti spinge, ma se quando entra bene in coppia non si sta in avanti, tende ad alzarsi. ve lo dirò meglio qnd la frizione attaccherà sugli 8000. come manovrabilità, bè niente da dire, la metti dove vuoi, scende in piega in un secondo, e la gommazza dietro da motricità ma senza togliere all'inserimento. e ho gli steli a filo della piastra. Difetti? non è per tutti. non come potenza, ma come abitabilità, sella-pedane non sono angolati male, anzi devo dire che ci sto addirittura comodo, ma il sellino è stretto davvero, io ci sto ma molti ke ci si son seduti no....cmq è più comoda delle polini 910 (almeno di quelle vekkie). cosa manca? a si i freni, bè a me sembrano adeguati, tanto meno si frena meglio è
, scherzi a parte, se si pinza frena bene, non sarà un wave grc da 160 ma frena.
