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Originariamente inviata da davlight
a questo punto ti faccio una domanda... un motore che tira 14700 raffreddato ad aria, quanto dura??
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Non è il solito cilindro come pensi tu, i cilindri nickelati vengono fatti apposta x indurire la parte interna della camicia del cilindro, per darne maggiore scorrevolezza riducendo l'attrito col pistone e per dare una migliore tempratura al metallo riducendo così la temperatura d'esercizio durante il funzionamento anche sotto prolungate sollecitazioni.
In questo modo si ha un incremento di circa il 25% di potenza in più su tutto l'arco del regime di giri, il motore scalda meno e rende di più. E' una miglioria molto rilevante...
X UFO: ma il tuo cilindro è quello 44mm ricavato dal pieno e di produzione TRD? Proprio l'altro giorno parlavo con Donato e mi parlava un pò della tua moto...quest'anno se non mi sbrigo a rimontare la mia rischio di cominciare a gareggiare con una moto già vecchia e non più competitiva calcolando che adesso ho solo il cilindro trattato e il pistone monofascia...
