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Originariamente inviata da Max '77
Cosa succeda esatamente non lo so, ma so che di punto in bianco inizia a creare impulsi elettrici irregolari che fanno singhiozzare il motore con perdita di potenza agli alti regimi, cambiando il volano, con la stessa bobina si risolve il problema.
Secondo me e dovuto dal fatto che i magneti si spostano andando a cambiare la fase variando il tempismo della scintilla oppure che perda l'equilibratura.
Da quando ho cambiato i cuscinetti, il problema non si è più presentato, è anche vero che contemporaneamente ho sostituito il volano.
Con il dire che mi dura poco è perchè appena lo sostituivo tutto ok, ma dopo 5-6 uscite riniaziavano i problemi...
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E' anche possibile che i cuscinetti cinesi, usurandosi in fretta facessero vibrare il volano e quindi funzionare male.. questo spiegherebbe anke perché da quando hai gli SKF non hai più problemi...o puo' anche darsi che sempre lo sfregamento dei cuscinetti cinesi di pessima qualità creasse delle interferenze elettromagnetiche col volano..