allora, con il traversino la miscela ? meglio indirizzata ai travasi del carter e le turbolenze sono minori rispetto ad un pacco lamellare privato di esso.
con un pacco lamellare bipetalo e quindi col traversino si ha una maggiore coppia a tutti i regimi.
eliminando il traversino si avr? si un passaggio maggiore di miscela ma si creano delle turbolenze nel flusso di miscela. in compenso montando delle lamelle monopetalo senza traversino si ha un motore con un maggiore tiro agli alti e un miglior fuorigiri.
ti potrei consigliare se toglierlo o meno in base a quello ke monti attualmente, come scarico e carburatore
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