Mi sembra quindi che siamo più o meno tutti d'accordo.
Non è che con la benzina a 150 ottani la mini và come un missile
Se un motore, probabilmente a r/c elevato, ha problemi allora si può provare con benzine speciali, ma se non ci sono condizione anomale , tipo battiti in testa o autoaccensioni, allora......
con le mini ci credo poco.
Sono solo soldi spesi in più ma senza beneficio
Le centraline comunque servono, sui motori moderni, anche per regolare l'accensione e la combustione.
Sull'olio sono meno d'accordo, una buona lubrificazione migliora l'affidabilità ( ma non le prestazioni) , quindi sintetico è meglio.
Anche negli oli per miscela ci sono delle piccole differenze.
Per il Motul ad esempio la differenza tra 600 e 800 è dovuta la fatto che uno è consigliato per motori con miscelatore di olio separato, mentre l'altro è per motori senza miscelatore ( le mini ad esempio).
quoto sulle gomme, quelle si che sono importanti per andare forte
comunque io uso il 2% normalmente ( 3% in rodaggio).
Ai miei tempi lo chiamavano meccanica delle macchine e macchine !!
