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Originariamente inviata da s.rond
qndi si può dire ke nn sia molto buono e comodo...???mejo quello dell'mk4??
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Non si può dire che il telaio non sia proprio buono, soprattutto per chi, quel telaio, lo possiede e gli piace, gli spezzeremmo il cuore. Posso dare un’opinione in base alla mia esperienza… Di moto partendo praticamente solo dal telaio ne ho costruite tre e l’ultima è in via di completamento…
Ti posso dire che con la mia MK3 mi sono tanto divertito ma, sono state gioie e dolori…
Quasi due volte al mese era in officina a far saldare il telaio sempre in punti diversi praticamente tra saldature, rinforzi e modifiche alla fine più che una minimoto era un blindato… Le vibrazioni erano parecchie e spesso mi crepavano anche il collettore della marmitta… Pure quello con il tempo è diventato blindato… Il disagio non lo si è notato subito, dopo aver messo le ruote in asse ( il posteriore era spostata di due centimetri a destra rispetto rispetto l’asse centrale, idem spostamento-inverso per l’anteriore ), le vibrazioni erano quasi nulle… Si sono iniziate a sentire in maniera prepotente quando abbiamo messo su il primo motore un 49cc tranquillo, senza travasi, da li l’apoteosi della saldatura.. Il motore non era pompatissimo anche perché il carburo era originale visto che il dell’Orto non ci entrava prima di alcune modifiche caserecce… Una volta credendo fosse il carter difettoso cambiammo completamente motore ma, niente… ne alberi a spalle piene, ne cuscinetti SKF ne silent-block messi in ogni dove…
Poi il fatto che non ci fosse spazio per lavorare ( cambiare un getto era la morte ) o per carburatori era parecchio seccante…
In più avere un cucciolo più lungo di 10 cm era un po’ penalizzante nei confronti delle altre versioni Mk…
Per rispondere alla tua domanda, per me un buon telaio è quello delle vecchie MK2, con delle belle saldature, e composto da tubi a sezione tonda, in grado di scaricare le sollecitazioni del motore su tutto se stesso… Gli ultimi telai MK sono a sezione rettangolare ma, non sono efficaci come i primi, richiedono più soste in officina…
Spero d'esserti stato utile e spero che nessun possessore di MK3 si arrabbi...