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Originariamente inviata da jourdan975
ho preso un'immagine da internet solo per far capire che intendevo.Il problema dell'aderenza della massetta e da vedere quando la massetta sta lavorando.Il funzionamneto della massetta è quello di aprirsi per via della forza centrifuga a partire dalla parte vincolata alla molla.Se la raggiatura della massetta è sbagliata tocca prima quast'ultima parte e poi il resto notando un usura del materiale irregolare.Le zocchi si consumano prima nella parte posteriore e poi adavanti.Se guardate una zocchi finita si noterà come sia finita dietro e nn davanti cosa che sulle cs racing (con una raggiatura diversa) nn succede.nn so se sono stato abbastanza chiaro  |
io le ho provate le cs racing.....
lasciando stare che non mi sono trovato molto bene perchè scivolano...ma li puo anche essere colpa mia...quindi farò sicuramente un altra prova..
ho notato che per rodarle ci vogliono circa 8-10 uscite!!!!!!
sono troppo spesse tocca prima la parte vicina al perno...e prima di riuscire a consumarle fin tanto che tutta la massetta aderisca alla campana ci vuol una vita...
parere personale.....con le zocchi mi trovo molto meglio.