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Originariamente inviata da roby27
ciao raga,finalmente lo provata ieri io e rubio 7 ed altri amici,origami b1 2008,con tutti gli optional tipi ammortizatore di sterzo,carburatore 19,radiatore maggiorato,ecc...ottima impresione di guida sin dai primi giri,buona nei campi di direzione e in curva merito anche delle PMT T43,nota sufficiente il motore nn cattivo come dovrebbe essere un pronto gara,forse un corona con qualche dente in più aiutava in accelerazione dopo le curve...ma tutto so matto buono!
sarei curioso di vederla in codizione estive sappiamo tutti come le nostre mini soffrono!
il tempo gelido di domenica ha sicuramente aiutato l'affidabilità 
ora stiamo a vedere i prezzi del nuovo!!!
per curiosità abbiamo provato l'ELITE WR,troppo piccola e molto potente,ogni accelerata un 'impennata,instabile per quanto m riguarda 
GRAZIE HA LUCREZIA PER LA BELLA MANIFESTAZIONE E DISPONIBILITA' DATA  |
se posso dire la mia fidati che la t 43 con la guidabilita' della b1 centrano poco,visto che con queste temperature scaldano molto poco....a mio avviso è merito del telaio molto migliorato....e se mi permetti un altro piccolo mio punto di vista ...il motore......i manici ..vedi comollo e rastelli senza nulla togliere agli altri hanno fatto tempi tra 40 e 40 alto che per un motore che tu chiami non cattivo direi piu' che ottimi.......si sicuramente la corona con due denti in piu' aiuta(ma solo noi piloti della domenica) ma compromette l'uscita di curva molto lineare e senza scrolloni......nota che aveva un 6 62 e a codogno si gira anche con 6 60........il bello del motore blata è la linearita' di erogazione e se guardi i risultati della selettiva di marzo a codogno al secondo posto si è piazzato un rastelli con motore 40 cc mettendo dietro molti se non tutti con il 50 cc........ovviamente è solo un mio punto di vista....