Originariamente inviata da maniac

forse hai le idee un po confuse....

il condotto va lasciato preferibilmente ruvido(ci sn anche scuole di pensiero differente)perche la miscela nel suo decorso grazie alle rugosita crea una sorta di velo su queste ultime...tale velo viene chiamato "strato limite"ed è proprio su questo strato limite che scorre la miscela,evitando cosi moti turbolenti ovvero turbolenze...infatti queste ultime sn principali cause di perdita di prestazioni su un condotto di aspirazione...per far si che in un condotto si abbia un moto laminare(ovvero moto di un fluido regolare senza alcun rimescolamento)spesso viene sabbiato oppure opacizzato il tutto..