OK !!!!
ci stò
è l'unica cosa che mi resta da provare ..... però :
nell'esploso della GP3si vede chiaramente che l'innesto dell'accensione quello sul volano è a tre "becchi" nella Z1 i becchi sono quattro chissà se questa differenza comporta qualchecosa?
E poi ...ll carter polini ha solo 1 perno che prende sui becchi mentre quelli cinesi ne hanno 2 . Perche quello con 1 perno dovrebbe andare meglio dato che 2 scaricano la stessa forza in punti dizersi?
Da tenere conto che ho montato il 50 .
Cmq graziissime x i vs. consigli