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Originariamente inviata da exPilota88
no i 21 cv che dicono delle pit bike.... in circolazione....
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non ho capito!
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Originariamente inviata da gustì21
Quali sono le differenze tra questo e il kitaco??
Xkè ho sentito ke alcuni della wt ke fanno la mb1 vogliono comprarlo...
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come tu ben sai quelli della wt in mb1 hanno già il kitaco
Sinceramente non credo ci sia una gran differenza...
Son 2 motori da urlo entrambi! Però dovresti chiedere a chi li ha provati!
La takegawa fa anche un kit 4v ma non vende il blocco completo mi pare, solo il kit.
Il migliore 4v però è il daytona.
La differenza vera la fanno questi. Anche se x i comuni mortali forse son meglio questi 2v che come cavalleria son + o - uguali, ma son + gestibili, tra virgolette, xkè son sempre dei mostri da gestire!
I 4v ai bassi forse vanno un po' meno, ma ai medio/alti sparano in maniera paurosa. Hanno una erogazione poderosa! Però x tenerli sempre alti di giri ci vuole del manico vero, soprattutto in fuoristrada!
Però non li vendono i motori completi, solo kit x honda. La daytona vende anche il basamento, però ci devi mettere tutto
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Un motore completo 4v viene ancora di + quindi. 5000 euri + o -
Solo il kit con la testa 2000 euriiiii!!!
Secondo me il + fruibile è il nuovo takegawa 138 2v. Ce l'ha un ragazzo del forum, ma non l'ho ancora visto di persona. 20cv!!! e 2v!!!
Il 4v, almeno x il cross, è troppo cattivo x i comuni mortali!