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Originariamente inviata da Homer Simpson
devo dire che quella di max asti è stupenda  (forse ci sono troppi adesivi)ma è molto ben rifinita. io pensavo di farla tutta bianca con qualche particolare nero(compresi i cerchi)
una domanda per max asti: ma tu la mini la usi? sono rimasto sorpreso di come è pulita e senza neanche un graffio. anche le gomme sono pulitissime.
P.S.: come ti trovi con la c2? |
Grazie per i complimenti, per la prossima stagione eliminerò qualche adesivo, dopo un po' danno alla noi e si rovinano.
La uso tutti i week, ma la tengo bene e mi piace tenerla pulita.
Le foto le ho fatte ad agosto, dopo una pesante pulizia generale e ristutturata. E' venuta tanto bene che ho voluto immortalarla in ogni dettaglio.
Alcuni pezzi al momento della foto non avevano neanche un minuto di pista, come
i paracatena (adesso quello posteriore non c'è più, è rimasto sull'asfalto
chissa in quale curva), le piastre del manubrio, i bilancieri, il contagiri e la campana.
Va anche detto che tenere pulito il telaio in alluminio è facilissimo, basta una passata di pannocarta con Chante Clair e il grasso sparisce immediatamente.
Le righe a seguito delle cadute sul giallo non si vedono, ma ci sono, quelle sul blu le copro con il pennarello indelebile blu.
Io mi trovo molto bene con la C2 essendo un po' più grande che una mini normale ci sto meglio sopra, il telaio in alluminio è rigido, da un ottimo feeling con la moto e una buona manovrabilità anche nei cambi di direzione veloci. Il motore è come qulle dalla C1, quindi necessita di tutte messe a punto e sostituzioni del caso, indispensabile è cambiare tutti i cuscinetti e paraoli, si sente subito la differenza ed il motore gira meglio con meno vibrazioni, secondo me guadagna anche qualcosa in prestazioni...
Non mi ha mai dato problemi di surriscaldamento, anche se è bene avere sempre dietro una cinghia per la pompa dell'acqua di scorta e fare un buco nel carter dell'avviamento per vedere se la pompa gira.
Se monti il 39 cc di serie non hai bisogno dell'ammortizzatore di sterzo, ma se metti il 50 o il 46 è meglio farci un pensierino.
Ho faticato molto a trovare l'affidabilità. Non riesco ad eliminare i problemi elettrici, chissà come mai abbastanza frequentemente (3 volte in un anno) il volano non vuole più saperne di lavorare correttamente...
Io la mia C2 non la cambierei con nessun altra cinese.