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Vecchio 27-10-07, 20: 00   #56
mully1
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Originariamente inviata da Titano Visualizza il messaggio
La 28 di Ginger è il primo modello, fuori produzione da due anni. I modelli di 28 nuovi, attualmente in produzione, hanno rifiniture, telaio, motore ben diverse!

Scusami, ma la bucci da gara quanto costa? figurati quanto costerà questa col motore sostituito! I paragoni si fanno guarndando il risultato a parità di soldi spesi. Partendo da base WT hai una moto che ti permette di vincere l'italiano spendendo metà soldi che su una Bucci! Aggiungo che la Dream 69 Extreme è arrivata terza in gara due con una moto originale, tenendosi dietro pit che costavano il triplo! Quindi occhio al marketing di certe case della "famigghia" e occhio a chi ti dice che una moto è meglio solo perchè costa di più. Tra l'altro su questo discorso si parlava proprio delle evoluzioni qualitative della parti e dei telai, il fatto che col telaio originale di una pit che costa meno di 1000 euro si vinca l'italiano... vuol dire che tanto male non sono! (adesso EMA dirà che sono sponsorizzato anche dalla WT )
Io la 28 di ginger dal vivo non l'ho mai vista, ma dalle foto che ci sono sul mercatino non so come fai a dire che è il modello vecchio, dato che ha gia le forche "regolabili", e dove sono le differenze di telaio rispetto ad una 99? elencamele postando le 2 foto se ci sono, perchè devo essere ceco e non le vedo....
Per il discorso prezzi non facciamo inutile fumo la wt costa 650 euro circa, aggiungi forche decenti 450 euro, mono decente 200 euro,leovince doppia 300 euro circa, sella dritta 50 euro, rapido gas 20euro, impianto frenante serio con disco da 210mm 80euro, manubrio in ergal 40-50euro, totale: ricambi+moto1800 euro se i lavori te li fai tu, se invece te li fai fare il costo aumenta notevolmente sfondando il tetto dei 2000,ed hai una pit simile ad una bucci, una bucci nuova costa2600 di listino, si riesce a trovare anche intorno ai 2400, quindi il risparmio reale è intorno ai 600 euro perdendo però ogni tipo di garanzia sul mezzo aquistato visto che di originale è rimasto solo telaio e motore, se uno ama passare le giornate in box e farsi una pit unica vale la pena, altrimenti...
mully1 non è collegato   Rispondi quotando