Ciao a tutti,
ho usato il tasto
ma nn ho trovato nulla di particolarmente adatto al mio dubbio:
ho una banshee con motore cinese ************** (carb dell'orto 18, max 97, filtro polini) e come spesso accade con questi motori la coppia entra solo ad un numero molto elevato di giri. Ho tarato la frizione a circa 9000 giri (molle rosse polini e masse ZPF) anche perchè sono piuttosto pesante (circa 100 kilozzi) e monto la corona originale da 74 denti. Ho abbassato lo squish da 1.35 originale a 0.65 circa.
La motina finalmente ha acquisito molto più potenza ai bassi ma continuava a rimanermi molto lunga, avevo quasi pensato di montare una corona da 78 denti come mi aveva consigliato un amico molto esperto.
Ieri però dopo aver risolto un piccolo problema con il carburatore, per la prima volta mi è capitato di stringere tutta la vite dell'aria e riaprirla di 1,5 giri.
Incredibile entro in pista e la motina finalmente si ritrova con una coppia bassa, erogando cavalli fin dai bassi.
Rimango a bocca aperta perchè ho sempre pensato che quella vite dell'aria non incidesse in modo significativo sulla carburazione, secondo voi può essere stata quella che ha abbassato davvero la coppia???