+ anticipi piu bassi meno allungo
+ posticipi - bassi piu allungo..
questo perche se anticipi, la compressione e la prontezza hai bassi e maggiore xke la combustione e subito pronta, ma se l'anticpo è eccessivo piu girera veloce e piu questo fenomeno cerchera di "murare" ovvero ostacolare la corsa del pistone, xke l'esplosione avverra prima del pms e quindi fare perdere velocita alla corsa del pistone.
se invece si posticipa, si perde in vivacita e prontezza, xke hai bassi fara fatica m apiu salira di giri e piu il pistone prenderà velocita siccome la combustione avverra dopo che il pistone ha superato il pms
tutto entro certi limiti, xke se si esagera si puo rischiare di spaccare tutto...
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