Quote:
Originariamente inviata da Erry
D1 ha originale 68 denti di corona. Cambiando la carburazione o ottimizzando il motore della D1 capita che diventa un po' vuota sotto, però mi riferisco a chi inizia a montare 6/62 e non 6/68. Nel caso occorre alzare l'attacco della frizione per stare oltre i 9000 giri per partire...
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Quoto Erry..
A Torricola con la d1 e la frizione che attacca alta (io non ho il contagiri quindi vado ad orecchio) a poko piu' di meta' rettilineo se esci veloce dalla esse sei gia' murato! (6-68)
per lo scatto...con i rapporti originali e la frizione serrata ti si dovrebbe alzare!