hola raga,
aggiorno la situazione della mia banshee così magari in futuro le info potranno essere utili a qualcun altro:
ho misurato con il filo di stagno lo squish originale, era a 1.35
ho smontato la testata e ho tolto la guarnizione tripla in rame
ho tolto due delle tre guarnizioni e ho rimontato la testata con UNA SOLA guarnizione in rame
ho rimisurato lo squish, ora è a 0.85
Ho messo in moto e va alla grande!!!!!
La coppia si è abbassata di molto e finalmente si sentono gli oltre 10cv senza dover andare per forza in autostrada per far entrare la coppia!!!
Un ringraziamento particolare a Emiliano del team Carpe Diem, sempre disponibilissimo anche per telefono! Grazie Emy!
So che potrei spingermi ancora almeno fino a 0.35 ma non so come fare mantenendo cilindro e testata orinale cinesi...
Comunque tranquilli, se avete la banshee vi garantisco che per poterla apprezzare dovete fare queste due operazioni:
- molle rosse per la frizione (io poi l'ho tarata a 9.000 giri)
- togliere due delle tre guarnizioni della testata per portare lo squish a 0.85
Spero che magari in futuro potrà utile a qualcuno, a presto!
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