allora se devi prendere la D1 prendi la 50cc che è ottima... non prendere al 40cc che è la prima versione con interasse sbagliato e un sacco di problemi...
prendi la D1 quella buona, regoli i freni (nn è necessario ne cambiare le leve, già in alluminio, le le guaine con i rispettivi cavi)
cambi la gabbia a rulli e regoli lo squish (basta mettere apposite guarnizioni alla base del cilindro)
poi regoli la carburazione (è fatta a caso) e lasci il 10 cinese e seia posto
regoli la frizione (non a 9000 giri che non regge) un pi' più bassina...ma se deve imparare è meglio
le gomme ti consiglio delle pmt anche usate e sei a posto
spsesa generale di sistemazione 10 euro guarnizioni e gabbia a rulli e 35-40 euro un treno di t41 usate ma messe bene...
la frizione quando si consuma la cambi e voilà
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