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Originariamente inviata da benzo
che rapporti hai? dicci il numero dei denti del pignone e della corona...
poi non è che sei scarburato e quindi mura?
poi quel tlack che dici tu...non va bene.. se il disco sfrega contro la pinza, vuol dire che avrai un consumo anomalo e prematuro delle pastiglie freno...
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Si quel tlak hai capito bene a cosa è dovuto. Purtroppo non so cosa fargli.....Devo cambiare qualcosa? Cosa?
Sembra che il cerchione e quindi anche la gomma e il disco girino in maniera anomala.
Che sia un cuscinetto? Che sia l'albero del cerchione che è torto? Ditemi voi......il meccanico non mi ha detto nulla a riguardo.
Poi per quanto riguarda il carburatore......
E' come l'ho comprato. Me l'hanno solo pulito. Infatti oggi si spegneva da sola quando mi fermavo e anche quando la riaccendevo stava a fatica accesa.
E poi come ho detto prima.......appena arriva al max dei giri (molto presto) inizia a sborbottare facendo un casino assurdo......sembra che parta il pistone da un momento all'altro........di sicuro ero sopra i 18mila giri.
Ma cacchio........non faccio nemmeno 20 metri che arriva subito al max.
Si la ripresa è ottima, ma così ho perso tutta la velocità che avevo.
I rapporti sono pignone 6 e corona nuova perchè quella vecchia non aveva lo stesso passo del pignone nuovo e quindi cambiata anche la catena.
Ma non l'ho contata. Domani gli do un occhiata.
Secondo te che può essere?
Ps: La c1 del mio amico che oggi era con me ha pure essa una ripresa ottima e una velocità molto limitata, ma almeno la sua non inizia a fare un fracasso enorme quando arriva al max di giri
