ahhahaha a meno che tu faccia girare il pistone al contrario, ma penso che ci sia anche il problema di una errata fase dell'anticipo. Insomma, se vuoi un consiglio sincero sposta tutto in posizione convenzionale, vedrai che andrà sicuramente meglio che perdere tempo con strane alchimie.
prendi un blocco standard fai attacchi e lo monti e giri la trasmissione posteriore. verifica che sia tutto allineato e daie de gas!
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