Originariamente inviata da lello-pista

beh! come regola dovrebbe diventare + a punta , quindi meno tonda
cosi' aumenta la superfice di appoggio, quindi l'aderenza e la manegevolezza, a discapito della stabilita' sul dritto( che comunque secondo me ne risente poco grazie alle basse velocita' ed all'ammortizzatore di sterzo)