ciao angi per prima cosa fai un foro sul coperchio dello starter propio di fronte alla girante della pompa cosi vedi fin dall'accensione se la pompa gira,2° la frizione e regolata giusta sei sicuro che non attacchi troppo alta o peggio scivoli da matti,3°ai miei fratelli andava in ebollizione perchè or della testa si era cotto e faceva passare i gas di scarico direttamente nel circuito di raffreddamento,e un or molto delicato basta poco a rovinarlo non ti fidare anche se lai appena cambiato io per meno di 5 minuti lo cotto e o dovuto cambiare addirittura la testa.ciao e buona fortuna
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