Grazie.
A dire il vero il big bore l'ho montato domenica e, tra un po' di rodaggio e qualche problemino di carburazione, non so come vada, quello che è certo è che con questa marmitta, ai bassi è molto molto reattiva.
La frizione non c'è tra le modifiche perchè non l'ho modificata, anzi, ho cambiato le molle con quelle da 1.4 ma la frizione è ancora quella originale.
La fascetta è lì perchè devo modificare la staffa di fissaggio della marmitta al telaio.
Già che ci sono, chiedo lumi, ovvero, adesso la marmitta è praticamente parallela al terreno, se dovessi piegare l'ultimo tronco di marmitta (il pezzo appena prima del silenziatore) per portarlo parallelo alla carena ne possono risentire le prestazioni?
Grazie.
|