skapista la polini che dici te è tanta roba, ma a mio parere è un po' caruccia x quello che da. La xp4racing costa 4000 euri.
Il telaio della vert è un normale doppiotrave in acciao al cromo, che fa bene il suo lavoro ed è molto resistente.
Il telaio polini e di verlicchi sempre acciaio al cromo ma made in italy.
Ricambi li trovi x entrambe.
Bulloni, registri catena, impianti frenanti etc... siamo sugli stessi livelli sulle 2 moto. Sono validi, non son le solite cinesate. Sono allineati, i particolari, sugli standard di tutte le top pitbike. Solo le parti speciali americane sono superiori, ma hanno un altro costo.
Il motore polini è 110 e la scelta migliore e + economica è cambiare il motore direttamente con un 140 china. Costo 400-500 euro + qualche pezzo x adattare il motore al telaio perimetrale e qualche lavoretto da fare.
C'è da fare una differenza sui motori. I motori jap sono un'altra cosa rispetto ai china. Sia xkè spingono di + e x la qualità dei materiali.
Adesso non ho ancora il test al banco di questo 125 daytona, ma basandomi sui kit ed il 115 completo, sono quasi certo questo non stia sotto i 13,5-14 cv. Un 140 cina non arriva a 11. E' un gran motore!
Cmq son tutte e 2 belle moto. Dipende quello che vi vuoi fare tu.
Fatti un giro qua
http://www.mcm50.com/ nell'area pitbikes. Ci sono pit valide. Il negozio è di un amico.
vai anche qui
http://pitsterpro.com/
Ci sono anche la x4 e la x4r. Costano rispettivamente 1899 e 2799.
Altrimenti c'è anche la bucci. E' un po' grande x gli standard pitbike. Assomiglia + ad un 85 da cross che ad una pit. Però va forte. La versione r. Costa sui 2500 mi pare.
www.buccimoto.com/
Eccoti servito!
