SALVE A TUTTI...
PER TUTTI I GRANDI POSSESSORI E / O ESPERTI IN MATERIA CHIEDO UN CONSIGLIO PER PER LA MESSA A PUNTO DELLA MIA BANSHE EVO, VI ELENGO I LAVORI CHE HO GIA' FATTO (PREMETTO CHE MONTA MOTORE **************, QUELLO CON LA POMPA SOTTO LA CAMPANA):
TORNITO TESTA E MESSO OR,
CAMBIATO TUTTI CUSCINETTI CON QUELLI AD ALTO SCORRIMENTO (RUOTE, CAMPANA, ALBERO, ECC ECC)
GABBIA RULLI
FILTRO
TERMINALE BMZ
SOSTITUITO FILI FRENO E MESSO RAPIDO DOMINI
MOLLE FRIZIONE ZOCCHI BLU TARATE A 9000 G/MIN.
AMMORTIZZATORE DI STERZO
E INFINE CARBURATORE DELL'ORTO 17,5 PHBN
PER QUEST'ULTIMO VI CHIEDO COME E' MEGLIO SECONDO VOI TARARLO.
IO L'HO MONTATO CON LO SPILLO IN DOTAZIONE (NON RICORDO QUALE) ALLA 2° TACCA GETTO MAX 102 HO CERCATO DI REGOLARE LA CARBURAZIONE DA FREDDA IN QUANTO NON HO AVUTO TEMPO DI PROVARLA ANCORA. STASERA SONO AD ANTEGNATE A VEDERE COME VA' SECONDO VOI PUò GIA' ANDARE COME CARBURAZIONE, (GETTO, SPILLO, ECC) O MI DEVO PREPARARE A METTERE LE MANI AD ANTEGNATE PER CAMBIARE GETTO, TACCA SPILLO, E VIA DICENDO.
VI RINGRAZIO ANTICIPATAMENTE.
ASPETTO VS. MINUZIOSI CONSIGLI.
THE BANSHEE EVO.. IS THE FIRST IN CINATOWN.
