Grazie a tutti per le risposte, e' una polini 910 carena s cosi' come e' uscita di fabbrica, frizione originale e ogni altra sua parte, sostituito solo le gomme con un tipo con esplicitamente scritto junior e montato la famosa riduzione sullo scarico da 14mm.
La frizione lavora a 7000 e ho gia' provato le molle piu' dure ma sono ritornato indietro perchè non bruciate, ma finite gia due frizie e la terza ha 2 gare ed e' quasi al termine.
Pensavo a sacrificare la campana e montarne una in carbonio, svegliare un po' prima il motore che lo sento in difficoltà, ma adesso mi avete messo anche il dubbio denti corona e pignone, ma li non ci capisco nulla e forse anche meno.....
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