ciao, allora ti spiego: per l'aria quando la moto è spenta la leva la tiri tutta su, quindi al primo foro(sinistra), a metà (foro al centro) per il normale uttilizzo della pit, quindi mentre e accesa che la stai usando la levetta sta a metà. tutta in giù, quindi foro a destra serve per mettere in moto quando non la accendi da tanto tempo. queste sono le indicazioni del venditore che la venduta a me.
Per la carburazione: metti l'aria al centro, accendi la moto(se non accende con l'aria al centro prova con la leva abbassata quindi il foro a destra), lasciala scaldare circa 4-5 min, e accelera lentamente(deve essere a folle), se il motore sale di giri tranquillamente è carburata, ma sicuramente quando acceleri fa dei vuoti come se andasse a spegnersi. allora devi svitare la vite che sta sotto all'attacco del carburatore con il collettore(vedi foto). mentre il motore è acceso, svitala di 1 giro, aspetta un pò che il motore giri con quel dosaggio di aria/benzina e poi prova ad accelerare, più migliora e meno devi girare la vite ogni volta. fammi sapere come va. comunque in questo modo la carburazione non sarà mai perfetta.
