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Originariamente inviata da Titano
infatti, già il telaio con trave centrale col motard non è il massimo, se gli aggiungiamo pure il cantilever viene fuori una pit che non ci azzecca niente con l'uso su asfalto
il top come ho già postato sono i perimetrali con forcellone posteriore tradizionale  |
ma io non ho capito il xkè... cioè da dove esce questo ragionamento? d'accordo con giustì ke dice ke il cantilever strappa le gomme, penso xkè tenga il post troppo rigido.
ma il discorso il perimetrale è il top x il motard non lo capisco.