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Originariamente inviata da manu491
il metodo empirico consiste nello spingere e tirare la frizione (logicamente a motore chiuso e albero e cuscinetti montati): se si muove l'albero è da cambiare (io ho "provato" il mio dopo qualcosa come 160-170 litri e praticamente si muoveva da solo senza toccarlo  ) |
questa e nuova... per quanto ne sappia io, quando rimonti il motore devi fare la prova della frizione e se l`albero non si muove almeno un po lo devi riaprire, xke sognifica ke e troppo blokkato tra karter e cuscinetti e rischia con la remperatura, dilatazione dei materiali, ecc. di grippare i cuscinetti....