ci sarebbe un modo infallibbile per semplificare il tutto... tempi, cambi, n. di giri...... staffetta, che sarebbe il trasponder..
NON uno per moto, ma UNO PER SQUADRA..
praticamente ci sarebbero 3 o 4 trasponder e ogni squadra ci deve fare un tot di giri... con oviamente un minimo di giri per pilota... il primo trasponder che arriva a 100 giri vince... naturalmente ad ogni cambio i due piloti se lo dovrebbero passare.
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