quoto!
i carter originali fanno veramente schifo.. a questo punto conviene davvero adattare il telaio per ospitare un bel blocco nuovo italiano ad aria.. o liquido..
o meglio cambiare tutta la moto con qualcosa di più serio xkè secondo me non ne vale la pena..
le cinesi ad aria resteranno sempre cinesi ad aria.. e secondo me c'è un limite a tutto. è inutile spendere una cifra per il solo motore e poi ritrovarsi con il telaio cinese e tutto il resto..
penso che le cinesi vadano modificate con il solito bigbore, carburatore, lamelle e una bella marmitta..
se poi uno vuole di più sarebbe meglio passare ad una italiana o almeno ad una replica..
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.:: AjK ::.
DAP Team
MiniCross DAP style: (work in progress...)
-Cilindro originale modificato 3 travasi
-Carter raccordati
-Carburatore 16 dell'Orto
-Frizione 2 masse molle Zocchi
-Monopetalo carbonio 0,30mm
-Marmitta artigianale
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