Non è la sola testa scomponibile che fa andare questo gruppo termico meglio di uno originale con le stesse lavorazioni.
Se avete la possibilità di averli per le mani, o almeno di provarli, vedete subito che i vari big-bore a testa scomposta hanno una compressione estremamente elevata mentre i cilindri originali sono molto meno compressi. Questo, assieme all'effetto squish ottenuto con la cupola o comunque con la testa scomponibile (effetto assente sui cilindri completamente chiusi) permette un grosso incremento di coppia senza perdere i giri massimi, che restano sempre sopra i 10mila.
Poi, probabilmente, c'è una migliore qualità delle superfici dei vari componenti.
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