nei kart i motori a disco rotante li faceva la rotax pero' nn anno avuto molto successo. sembra che il valvola lamellare sia migliore come tipologia perche' con una buona marmitta le onde di pressione hanno il vantaggio di far aprire e chiudere le lamelle con un "anticipo" variabile cosa che nn puo' fare il disco rotante che ha l'apertuta e la chiusura fisse a seconda della posizione del pistone
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