lorex io intendo il 125 con i kit usa (tbr o sgr) che sono di qualità + alta che danno cilindro e pistone ad alta compressione 140cc. E la testa del lifan. solo sono 350 del jialing+150 del kit+250 della testa!
Probabilmente sì dei motori "di serie" il ducar 140 è il + performante. Anche xkè con questo escamotage ha un po' + cubatura del lifan 140. Quindi se la giocano!
Questo finchè non uscira il jialing 150 ufficiale!
x ora c'è solo in versione GPX, ovvero jialing marchiato gpx x l'america.
Ha la testa simile a quella del klx e 11,5 hp reali alla ruota!!! Solo il gpx costa ancora tanto. Bisogna aspettare l'ufficiale jialing che costerà meno. Prevedo sui 500-550.
Credo che me lo accatterò appena posso xkè x quello che ti da il prezzo è ottimo!