No ha la boccola di riduzione sull'albero perchè l'albero è ijaling con corsa 57 mentre il lifan ha corsa 55.5. La riduzione non serve sull'albero perchè monta un pistone spinotto 13 da 56 mm. Ecco perchè la cilindrata effettiva è 140.40cc mentre il lifan 138 ha come cilindrata effettiva 127.10cc.
Di ducar non ha proprio niente pero anche i lifan 138 e 140 montano il basamento ijaling con frizione posteriore a 5 dischi.
Secondo me è un buon motore non per il prezzo ma per quello che ti danno di serie. é un ottima base di partenza per le elaborazioni. Nessun motore di serie ti da l'albero a camme elaborato e la pompa dell'olio maggiorata.
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