eccomi!
ah quindi mi consigliate un getto più grande?
io ho lasciato tutto così com'è dalla taratura standard! i getti sono gli originali ed ho solo portato la vite della miscela del minimo al classico 1 giro e 1/2.
Cmq il discorso è questo:
Tiro l'aria (tengo lo spinotto con la mano perchè sbatte sulla marmitta) ed accendo la mini che parte subito. Poi ci giro piano per farla scaldare per benino, appena è calda quando do tutto gas va di bestia ed il fatidico buco quasi non si sente, però dopo poche tirate sul dritto per entrare in coppia fatica non poco e servono parecchi metri prima di sentire la spinta.
Durante il "buco", il motore dorme proprio e non ne vuole sapere di prendere i giri! poi, se c'è una leggera salita è capace che non riesce manco ad entrare in coppia!! in discesa ovviamente va meglio ma il buchetto lo fa sempre. Tutto questo ovviamente quando il motore è bello caldo.
Mi sa che vado a prendere un bel 110 di getto max così vedo se la situazione migliora..... non è che mi piaccia molto girare magro di carburazione! se solo avessi una lambda wide
Che poi la cosa bella è che una voltra entrata in coppia tira per poco e poi mura ed oltre non va.... stare magro in quel momento la potrebbe significare la morte prematura del mio motore a lungo andare!
Mi sono letto tutto il forum sui topic che riguardano la carburazione ma non sono riuscito a cavarne nulla ancora.
Qualsiasi aiuto è sempre ben accetto!
ciaooooooo