Eh..... è lunga spiegarlo in poche parole, avevo un link di una guida esariente sulle valvole lamellari ma non lo trovo più.
Praticamente servono a modulare la portata di miscela aria/benzina dal carburatore al carter. Maggiore è la depressione nei carter e maggiore è l'apertura delle lamelle e quindi maggiore il volume di miscela che passa nei carter. Cercherò quel link perchè c'è da scriverci un trattato sulle lamelle.
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