Non importa molto se i travasi, all'interno, sono a specchio o no, basta che non ci siano asperità consistenti. Ci sono 2 scuole di pensiero: una prevede la superficie un po' ruvida in modo che ci fermi un sottile strato di miscela che permette al flusso principale di scorrere meglio, l'altra prevede la lucidatura a specchio in modo da far scorrere completamente il flusso verso il cilindro. Ma nei nostri motori non cambia niente...
Piuttosto controlla che i bordi del travaso siano belli *****, praticamente che non abbiano microsporgenze che ti vanno a rovinare le fasce elastiche.
La modifica allo scarico l'ho fatta perché il collettore della marmitta è rotondo (e quello della jetpro è anche molto più largo di quello originale) mentre lo scarico è rettangolare, quindi una marte della marmitta non "vede" direttamente il cilindro quando il pistone è al pmi. Effettivamente si guadagna qualcosa, più in risposta ai bassi che in allungo, non è un miglioramento "incredibile" ma qualcosa si sente.
http://www.minimotovrforum.it/minimoto-cinesi-ad-aria/27273-resoconto-lavorazione-luce-scarico-e-collettore.html