di solito quando si cambia carburatore(ammenochè non sia uguale preciso identico)si cambia cavo e guaina.senò corri il rischio di ritrovarti magari il cavo un peletto corto,non te ne accorgi,poi quando vai a mettere in moto ti parte la mini da sola contro un muro a 100km/h....cmq per farti quel lavoro....hai dato un occhio se ci sono tutti i spruzzi e lo spillo in una posizione consona?già che6dai una revisionata al pacco lamellare
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