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Originariamente inviata da coca racing
GAllucco: anche nel moto gp qualche anno fa usavano i deltabox in alluminio e il telaio a traliccio era considerato superato ,ma guarda un po ora chi è il migliore??
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e che c'azzecca?
in moto GP la ducati non mi pare abbia il telaio dell'Honda CRF, ne tantomeno un monotubo
se vogliamo ritornare in topic, delle pit bike china attualmente
- il telaio migliore per fare cross è l'SDG style (elastico, leggero, resistente)
- mentre per fare motard è il perimetrale ALU BBR Style (rigido, leggerissimo, resistente)
altrimenti come ha giustamente citato EMA ci sono i telai americani, ma costano un occhio della testa (il solo telaio siamo sui 3000, la moto completa può arrivare anche a 16.000 Dollari). Passione per le pit bike permettendo, con queste cifre ci prendo ben altre moto!