come ""se nn vuoi toccare i rapporti"!!!
se vai in una pista con maggior rettilineo ti servono i rapporti lunghi quindi prima o poi li dovrà cambiare...no??
cmq abbassa di 2 faccette alla volta la frizione fino a che nn ti trovi il punto giusto x girare...
io ho fatto lo stesso...sono passato dalla c1 a una dm 40ccbzm e inizialmente(anke ora)ho messo la frizione a 800-8200giri...in modo anche da nn perdere molto in prestazioni!!!
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