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Vecchio 16-06-07, 10: 20   #14
miki91
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Originariamente inviata da Ludmin Visualizza il messaggio
leva la guida superiore e metti solo quella inferiore tra molla e dado finale
"inferiore tra molla e dado" l'ho definito sopra ma è la stessa cosa
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Originariamente inviata da elettroshok Visualizza il messaggio
questa sera l'ho preso per ... punto preso....

ho rimontato le gialle e sono riuscito a regolarle secondo me perfettamente provandola ,non ho ne contagiri ne altro ma un buon orecchio

niente piu slittamenti.....
ok lasciala così, le molle le cambierai o perchè vecchie (snervate) o perchè vorrai far lavorare la frizia ad altre rotazioni

ora pero' mi chiedo.....se le gialle sono da bambino e io peso circa 65 kg forse c'e qualcosa ancora di meglio? non saprei come perche sinceramente mi sembra ottimo ,quando entra in coppia c'e da stare attenti perche ribalta anche a caldo ,pero'.....chiedo a voi piu esperti di minimoto
da bambino di meglio
se ti ci trovi e la frizia lavora bene lascia quelle


anche stasera sono caduto
3 volte che uso la mini e 2 ho toccato l'asfalto........
se continui così batti il mio record


adesso avrei un altro problemino ,ho cambiato le gomme e messe da qualifica
ho messo la ruota posteriore in modo che non sia frenata sistemando le varie rondelline di centraggio per il verso giusto
adesso pero' mi ritrovo la mini perfetta in piega a destra,un forte sbacchettamento sulle curve a sinistra.....
motivo?

da qualifica che gomme sono le R cmq non credo dipenda dalla gomma

un amico mi diceva che potrebbe essere il tronchetto "mezzo manubrio" di sinistra che ha accusato nella prima scivolata e magari io faccio piu forsa su un lato a me non sembra guidandola che sia io con il corpo a farla sbacchettare .....consigli su cosa controllare?
può darsi che in quelle curve tu ti alzi un pò allegerendo l'avantreno
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.....&..... .....insieme nel......Campionato Italiano 2012 #58
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