Ho preso una lima che avevo gia' in cantina, e' come bombata ma ha una forma appuntita, cioe' finisce a punta ma verso il manico e' larga, in questo modo ho fatto la svasatura interna (dalla parte del motore) praticamente perfetta. Poi facendo attenzione a non fare il foro ovale ho lavorato anche mettendo la lima della parte esterna (verso il carburatore) allargando piano piano fino a farlo "dritto" e con un diametro un filino piu' piccolo del tubo. Devi sempre stare attento che il foro sia circolare, soprattutto dove si innesta il tubo. Ciaooooooo!
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