se la frizzione non e tarata a dovere ( anche 500 giri fanno la differenza) ti potrebbe dare probblemi, promo xche atacca sotto coppia e il mot si potrebbe imbrattare, seccondo potrebbe essere un probb di carburazione,
io ti consiglierei come prima cosa regola la frizzione sopra i 8500, e poi agisci sulla carburazione
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