quoto tutti sul discorso viteria cinese!
la prima volta che son salito il giorno dopo tutto contento nel box a pulirla ecc.....e vedevi le enormi deficenze che hanno le ciaina...
bulloni lenti,giochi di qui,pezzo che si muove,bullone che pur avvitato non teneva un kaiser...
cambia la bulloneria e se te ne intendi un attimino,prima delle modifiche al motore e carburazione,rendila piu sicura in ciclistica!
io non me ne intendo granche,anche se son facili da capire,insomma son motori del tagliaerbe,con una 10 e una brugola la smonti tutta!
probabilmente domani ne comprero una gia con qualcosa in assetto rivisitato...
la mia "vecchia"motard cinese,una volta finite le gomme(piu o meno 2 pomeriggi)diventa instabilissima
e traballa tutta e non conviene rischiar piu di tanto
rendila o fattela rendere piu sicura e poi vai!
